Die epidemie maakelektriese fietse'n warm model
Met die aanvang van 2020, het die skielike nuwe kroonepidemie die Europeërs se "stereotipeerde vooroordeel" teenoor elektriese fietse heeltemal verbreek.
Namate die epidemie begin afneem het, het Europese lande ook geleidelik begin "ontblokkeer".Vir sommige Europeërs wat wil uitgaan maar nie 'n masker op openbare vervoer wil dra nie, het elektriese fietse die mees geskikte vervoermiddel geword.
Baie groot stede soos Parys, Berlyn en Milaan stel selfs spesiale bane vir fietse op.
Data toon dat sedert die tweede helfte van verlede jaar,elektriese fietsehet vinnig die hoofstroom-pendelvoertuig regdeur Europa geword, met verkope wat met 52% toegeneem het, met jaarlikse verkope wat 4,5 miljoen eenhede bereik en jaarlikse verkope wat 10 miljard euro bereik het.
Onder hulle het Duitsland die mark geword met die mees briljante verkoopsrekord in Europa.Net in die eerste helfte van verlede jaar is 1,1 miljoen elektriese fietse in Duitsland verkoop.Die jaarlikse verkope in 2020 sal die 2 miljoen-kerf bereik.
Nederland het meer as 550 000 verkoopelektriese fietse, tweede plek;Frankryk was derde op die verkoopslys, met 'n totaal van 515 000 wat verlede jaar verkoop is, 'n toename van 29% op 'n jaargrondslag;Italië was vierde met 280 000;België was vyfde met 240 000 voertuie.
In Maart vanjaar het die Europese Fietsorganisasie 'n stel data vrygestel wat toon dat selfs ná die epidemie, die warm golf vanelektriese fietsehet geen tekens van verlangsaming getoon nie.Daar word beraam dat die jaarlikse verkope van elektriese fietse in Europa kan styg van 3,7 miljoen in 2019 tot 17 miljoen in 2030. Sodra 2024 sal die jaarlikse verkope van elektriese fietse 10 miljoen bereik.
“Forbes” glo dat: as die voorspelling akkuraat is, die aantal elektriese fietse wat elke jaar in die Europese Unie geregistreer word twee keer dié van motors sal wees.
In hierdie verband, tydens die 2021 Munich Auto Show, het Bosch-groepvoorsitter Volkmar Dunner gesê: "Die huidige Europese mark vir elektriese fietse ontwikkel vinnig, en vanjaar se groeikoers het 35% op 'n jaargrondslag bereik."
Groot subsidies word die vernaamste dryfkrag agter warm verkope
Europeërs raak verlief opelektriese fietse.Benewens persoonlike redes soos omgewingsbeskerming en om nie maskers te wil dra nie, is subsidies ook 'n groot dryfveer.
Dit word verstaan dat regerings regoor Europa sedert die begin van verlede jaar honderde tot duisende euro's se subsidies aan verbruikers verskaf het wat elektriese voertuie koop.
Byvoorbeeld, vanaf Februarie 2020 het Chambery, die hoofstad van die Franse provinsie Savoie, 'n subsidie van 500 euro (gelykstaande aan 'n afslag) geloods vir elke huishouding wat elektriese fietse koop.
Vandag is die gemiddelde subsidie virelektriese fietsein Frankryk is 400 euro.
Benewens Frankryk het lande soos Duitsland, Italië, Spanje, Nederland, Oostenryk en België almal soortgelyke elektriese fiets-subsidieprogramme van stapel gestuur.
In Italië, in alle stede met 'n bevolking van meer as 50 000, kan burgers wat elektriese fietse of elektriese bromponies koop 'n subsidie van tot 70% van die voertuig se verkoopprys geniet ('n perk van 500 euro).Ná die instelling van die subsidiebeleid het Italiaanse verbruikers se bereidwilligheid om elektriese fietse te koop met altesaam 9 keer toegeneem, wat die Britte 1,4 keer en die Franse 1,2 keer ver oorskry het.
Nederland het verkies om direk 'n subsidie gelykstaande aan 30% van die prys van elk uit te reikelektriese fiets.
In stede soos München, Duitsland, kan enige maatskappy, liefdadigheidsorganisasie of vryskut staatsubsidies kry om elektriese fietse te koop.Onder hulle kan elektriese selfaangedrewe vragmotors 'n subsidie van tot 1 000 euro ontvang;elektriese fietse kan 'n subsidie van tot 500 euro ontvang.
Vandag, Duitselektriese fietsverkope is verantwoordelik vir een derde van alle fietse wat verkoop word.Dit is geen wonder dat Duitse motormaatskappye en maatskappye wat nou verwant is aan die motorvervaardigingsbedryf die afgelope twee jaar aktief verskeie soorte elektriese fietse gebou het.
Postyd: 19 Okt-2021